WK Zolder 2007

Afgelopen weekend was het WK Ligfietsen in Zolder en omdat de zotte bende van de Gentse Liggers daar ook aanwezig was, zijn wij ook gaan helpen. Ikzelf ben met de Alleweder naar Zolder gefietst, wat perfect gaat, want je kan de hele tijd langsheen het kanaal fietsen. Vrijdagmiddag was er een toertocht van 60 km die ik ook heb meegereden, zaterdag en zondag waren de wedstrijden. De Alleweder had ontzettend veel bekijks, vooral op zaterdag, toen ik ermee naar het circuit zelf was gereden. Ik begrijp niet goed waarom mensen een vm persé moeten aanraken, maar hij werd flink betast en gestreeld, als je erop begon te letten was het met momenten echt bijna lachwekkend. Vooral de het antwoord op de vraag waar ik die 4 "dopjes" voor het zeiltje had gekocht (de Ikea dus), veroorzaakte een hoop ongeloof en gelach. Ook werd hij verschillende keren gefotografeerd, ik ben op den duur de tel kwijt geraakt ...

Ik heb in elk geval alleen maar positieve opmerkingen gehad en ik kan ook alleen maar beamen dat het de mooiste Alleweder is die ik totnogtoe heb gezien.

Kwa weer was het niet zo'n topper afgelopen weekend, vrijdagavond is het beginnen regenen tot een flink stuk zaterdag, er is dan ook een hele hoop water uit de lucht gevallen. Zondagochtend is het om een uur of 6 opnieuw beginnen regenen, de 1000m wedstrijd werd dan ook helemaal in de regen gereden. In de namiddag, toen de 100 km race begon, klaarde het gelukkig wat op. Jammer maar helaas ....

Johan C. had zijn nieuwe Quest bij zich, die was hij vorige week gaan ophalen. Je kan eiglijk alleen maar met open mond van verbazing naar zo'n mooi stukje techniek staan kijken, ongelooflijk hoe mooi die Questen zijn afgewerkt. Ymte en Allert van Velomobiel.nl waren natuurlijk ook van de partij en ik kon het niet laten om Ymte te vragen of het nu al mogelijk was om een gaasstoeltje in een Quest in te bouwen (ik heb altijd al "geroepen" dat ik pas interesse in een Quest zou hebben van het moment dat daar iets anders dan een kuipstoeltje in zou zitten). Ymte gaf te kennen dat met het laatste model Quest een gaaszitje geen probleem zou mogen zijn, alleen zou je het zitje dan niet terug kunnen klappen om aan bagage te kunnen.
Aha, hmmm, tja, in dat geval .... Maar zo hard loop ik voorlopig nog niet van stapel. Ik zit nog met een hoop vragen die eerst beantwoord moeten worden, dus voorlopig ben ik nog niet van plan van een Quest te bestellen. Maar wie weet ....

Gooi maar vol !

Nieuwe banden

Vandaag ben ik eindelijk de goeie bandjes gaan ophalen voor de Alleweder. Ik had de 47 x 406 versie besteld van Vredestein, maar die hadden vorige week de smallere 35 x 406 versie naar mijn fietswinkel gestuurd. Vandaag was de goeie maat binnen dus ben ik ze meteen gaan omruilen. Thuisgekomen heb ik de Continentals er terug afgezwiept, die bleken bij nat wegdek totaal geen zijdelingse grip te hebben. Ik neem mijn bochten allesbehalve tegen hoge snelheid (sneller dan 25 km/u neem ik ze meestal niet), maar ik heb de afgelopen weken gemerkt dat als het wegdek nat is, de AW zelfs bij deze snelheid begint te schuiven. In afwachting van de Perfect Moirées heb ik iets van een 160 km met de Continental gefietst, overigens zonder verdere problemen (uiteraard mét anti-leklint). Alleen miste ik een beetje het "zingen" van de PF's, die hebben een heel eigen geluid, vooral bij nat weer. Afijn, ik kan er nu weer aan beginnen. Eiglijk vinnik het best een mooie band, die Perfect Moirée, voor zover je natuurlijk een band "mooi" kunt noemen. Ik vind het gewoon een mooie band alleen al om naar te kijken, zo splinternieuw en schoon. Alleen jammer dat-ie door gebruik er natuurlijk wat anders komt uit te zien ;-)
Het weekend dat eraan komt is het WK Ligfietsen, deze keer georagniseerd in Zolder hier in België. Niettegenstaande dat ik absoluut geen racer ben, heb ik wel beloofd van te komen helpen, dus vrijdag as. rij ik met de AW naar Zolder. Dat kan perfect via het jaagpad, dat is maar iets van een 60 km. Eens benieuwd wat we daar allemaal te zien zullen krijgen.
Ik heb begrepen dat Ymte van Velomobiel.nl ook komt, hopelijk heeft hij een paar minuten tijd om naar de bedrading van mijn claxon te kijken, want ik begin het stilletjes aan moe te worden dat-ie het niet meer doet ....

Toch prachtig, zo'n maagdelijke band ?

Flanders Tour 2007

Zo, weer terug van weggeweest. Ik ben uiteindelijk dan toch niet met de Alleweder op vakantie geweest, maar wel met mijn Stratus XP. De reden lag eiglijk voor de hand : het voorspelde weer zag er redelijk goed uit en ik vind de XP toch nog altijd iets meer een "fiets" dan een velomobiel. Komt daarbij ook nog dat de snelheid absoluut geen doorslaggevend argument is tijdens een groepsvakantie, dus .... Afgelopen zondag met de XP met een deel van de bagage naar Drongen gefietst via de LF5, wat goed ging tot in het centrum van Gent. Er bleken onderweg ontzettend veel bordjes ofwel gewoon verdwenen te zijn, ofwel zodanig verstopt dat ze praktisch onvindbaar zijn. In het centrum van Gent heb ik een 4-tal bordjes gezien, daarna niks meer en om niet te blijven zoeken, heb ik toen maar een hulplijn gebeld en is men mij komen halen (Drongen ligt vlakbij Gent). Mijn vrouw is dan met haar Kettwiesel in de aanghangwagen en de auto achternagekomen. De tocht zelf heb ik gereden met 2 fietstassen achteraan + een BOB-karretje, wat totaal geen problemen heeft gegeven. Vanessa had op haar Kettwiesel ook 2 fietstassen, zodat de bagage wat verdeeld was.
Van de 5 dagen hebben we 2 dagen regen gehad, waarbij vooral vrijdag een natte dag was. Dat was eiglijk de enige dag dat ik naar mijn Alleweder verlangde, voor de rest beviel de XP mij uitstekend.
Vrijdagavond zijn we weer terug aangekomen in Drongen en omdat ik na een weekje halfslapen in de tent ontzettend graag terug in mijn eigen bed wilde slapen, ben ik vrijdagavond nog van Drongen terug naar huis gefietst, opnieuw via de LF5. Ik was pas om 02.30u in de ochtend thuis, maar het eigen bed maakte alles goed ;-). Fotoos van de vakantie vind je hier .

In totaal iets van een 680km gefietst deze week, alleen dus met de XP. De meeste medeliggers die eens met de XP hebben gereden, waren verbaasd over het comfort van de fiets, maar daar ben ik natuurlijk al lang achter.
Pas achteraf besefte ik dat ik voor het eerst in mijn leven zo'n lange afstanden aan één stuk heb gedaan (resp. 170 km en + 200km). Het is me dan eindelijk ook eens gelukt !!!

Groepsfoto van de laatste dag

Jubilaris !

Gisterenavond onderweg naar het werk de kaap van de 25.000km bereikt met m'n Alleweder ! Dat is wat ze hier in België een "gouwen jubilee" noemen, moesten we getrouwd zijn ;-).
Met de nieuwe ketting rijdt-ie weer lekker stil, het 19-tands kransje blijkt prima te voldoen, dus op de problemen met de claxon na is hij weer lekker in orde. Ben er nog steeds niet uit of ik nu wel of niet met de AW volgende week op fietsvakantie ga. Deze week was er ook een hele hoop regen voorspeld die er totnogtoe niet is gekomen, dus in hoeverre kan je de voorspellingen nog voor serieus nemen .... Ach ja, we hebben nog tot zondag, dus we zien nog wel. Komt tijd, komt raad.
Deze site heeft weer problemen in die zin dat ik geen titels kan inbrengen bij het schrijven van nieuwe berichten. Bij mijn vorige post heb ik ook een dag moeten wachten eer ik een titel kon intikken, dat zal dus nu ook weer het geval zijn. Ach ja ....

Een nieuwe kaap bereikt !

Een tandje minder ....

Gisteren heb ik bij mijn fietsenmaker 2 nieuwe bandjes besteld (het zijn opnieuw de Perfect Moirée's geworden), maar omdat die pas volgende week werden geleverd moest ik toch wat anders leggen. In de garage vond ik nog de 3 bandjes van de Kettwiesel van mijn vrouw (TOP CONTACT REFLEX van CONTINENTAL), dus heb ik er daar maar 2 van op de AW gelegd. Mét anti-leklint natuurlijk, want je zult zien dat net .... juist ja !

Toen ik gisterochtend naar het werk vertrok, merkte ik al meteen het verschil met het 20-tands kransje. Normaal fiets ik in 7e versnelling, nu reed ik vrij vlot in 8e. Naar het werk had ik wind tegen, maar toen ik 's namiddags terug naar huis reed, had ik wind mee. Op een bepaald moment was ik rond de 36 km/u op de teller aan fietsen, toen er een fietser achter me kwam rijden. Ik die natuurlijk proberen af te schudden, maar sneller dan 38 km/u raakte ik niet, omdat de trapfrequentie toen zo hoog lag dat het niet meer doenbaar was. Hmm, dat was natuurlijk ook weer niet de bedoeling dus thuisgekomen maar meteen de kettingkast verwijderd, achterwiel eruit, kransje vervangen door een 19-tands en maar meteen 4 schakels uit de ketting genomen (nu staat de kettingspanner weer netjes verticaal). Gisteravond dan terug naar het werk en nu reed ik in 7e versnelling met een iets hogere trapfrequentie dan normaal, hetgeen uiteindelijk de bedoeling was. Ik heb altijd al een veels te lage trapfrequentie gehad tijdens het fietsen, veel last heb ik daar totnogtoe niet ondervonden, maar het lijkt me toch gezonder van iets sneller rond te draaien, vandaar ....

Nieuwe ketting

Vandaag waren de 19 en 20tands kransjes binnen bij de fietsenmaker, die heb ik samen met 3 kettingen opgehaald. De nieuwe ketting aan de oude vastgemaakt, de oude door de AW heengetrokken tot de nieuwe tevoorschijn kwam en klaar was kees. Of toch bijna : ik had de derde ketting iets te kort gemaakt, maar met een klein stukje er terug aan te pinnen kwam alles weer goed (ik had op 8 schakels na 3 volledige kettingen nodig). Deze keer er ook op gelet dat de kabel van de achternaaf niet tegen de ketting loopt bij het terugmonteren van het achterwiel.

Toen ik klaar was, viel mijn oog ineens op de rechtervoorband. Daar had ik een tijdje geleden al een vrij groot gat opgemerkt, maar deze keer zag ik dat de onderlaag aan het doorkomen was. Door het gat bolt de band daar een beetje op en slijt-ie wat vlugger, vermoed ik. Toen ik nog wat verder keek, ontdekte ik ineens een bubbel tegen de velg ! Hoe lang die er al is, weet ik niet, maar ik moet dringend aan de nieuwe voorbanden ! In totaal heb ik zowel met de ketting als met de voorbanden iets van een 6.215km gereden. Voor de banden lijkt me het vrij normaal dat ze vervangen moeten worden, zeker vooraan. Van de ketting vinnik het veels te vroeg, daar zou je bijna het dubbel mee moeten kunnen doen, lijkt me. Ik had een mailtje gestuurd naar Velomobiel.nl met de vraag of ze al eerder klachten hadden ontvangen over de KMC ketting, maar dat bleek volgens Ymte niet het geval. In elk geval blijken de verbindingsschakels niet erg sterk te zijn en zeker niet lang mee te gaan. Het 18-tands kransje dat ik van de achternaaf haalde, bleek inderdaad een beetje ingesleten te zijn. Niet dat die al versleten was, maar ik heb maar naar mijn fietsenmaker geluisterd en die ook maar ineens vervangen door een nieuwe.

Wat de nieuwe banden betreft, twijfel ik nog een beetje tussen opnieuw de Perfect Moirées of Big Apples. Ik zou misschien beter informeren welke het snelst leverbaar zijn !

Het gat met links daarvan al de zichtbare onderlaag

De "bobbel" tegen de velgrand