Bandjes ....

Vandaag even de tijd genomen om de AW wat af te stoffen, want met het droge weer van de laatste weken hing-ie natuurlijk flink onder het stof. Ook meteen de wielkasten schoongemaakt, daar kwam uiteraard ook een berg zand uit ! Scheelt weer wat gewicht, zullen we maar denken ;-)

Vooraan rij ik nog steeds met de Perfect Moirées, nu al iets van een 4800 km. Kwa profiel blijkt de band het nog goed te doen, alleen schrok ik wel een beetje van de vele scheurtjes en gaten die al in het loopvlak zaten. Voor mijn woon/werkverkeer rij ik praktisch dagelijks via het jaagpad, een deel daarvan loopt over een laad -en loskade voor de scheepvaart, waardoor er daar altijd een hoop zand/kiezel/steentjes op het jaagpad liggen. Lekgereden heb ik totnogtoe nog niet gedaan (ik hou mijn vingers gekruist terwijl ik dit schrijf), maar het is natuurlijk onvermijdelijk dat er steentjes met scherpe kanten doorheen de buitenlaag van de banden dringen. Maar ik ben een luie fietser. Hiermee bedoel ik dat ik te tam ben om de banden wekelijks na te kijken op scheuren, steentjes ed. meer. Ik stap gewoon in en rij ermee weg en het enige waar ik me noodgedwongen bezig hou, is de claxon. Voor de rest doe ik eiglijk best weinig onderhoud. Vinnik ik eiglijk best prima zo, zo'n onderhoudsvrij rijwiel ;-) !

Best wel een knoert van een gat !

Claxonperikelen (zucht) ....

De afgelopen weken had ik telkens als ik de AW niet gebruikte, de batterij afgekoppeld om er zo proberen achter te komen of de batterij er de oorzaak van was dat de claxon zo slecht werkt. Het grootste probleem was van eraan te denken van telkens als ik ergens was aangekomen, de batterij los te koppelen, de helft van de tijd vergat ik dat te doen, dus echt geslaagd was mijn "experiment" niet echt. Waar ik intussen wel ben achter gekomen, is dat het niet aan de batterij ligt. Als ik alles op een rijtje zet, kan het volgens mij alleen maar aan de aarding liggen (of het gebrek eraan). Momenteel is het draadje van de stuurstang naar de neusplaat aan de stuurstang bevestigd met een stukje tape en ik heb ondervonden dat als de claxon het niet meteen doet als ik het knopje duw, ik even op de tape moet duwen en dat-ie dan weer wel toetert. Vreemde zaak, want je zou toch denken als je een draad met een boutje vastklemt, je toch een beter kontakt hebt dan dat je die draad tegen een stang tapet .... Zal het er eens met iemand over hebben die meer verstand van zaken heeft, zodat we het "probleem" zo onderhand eens definitief kunnen oplossen.
Ik heb de afgelopen weken minder met m'n ligfietsen gereden, omdat ik vooral met mijn Zenetik Pro heb gefietst. Ik slaag er nu na zo'n 1500 km mee gefietst te hebben eindelijk in van dezelfde snelheid te halen als ik vroeger met mijn racefiets haalde, al blijft het nog zoeken naar de ideale stuuropbouw. Ik heb absoluut geen spijt van deze fiets en dénk er nog niet aan om terug naar een racefiets over te schakelen, het zitcomfort en uitblijven van andere ongemakken weegt veels te veel door. Enige minpunten die ik kan bedenken is de lengte van de fiets voor transport en het gebrek aan bevestigingen voor een tweede bidonhouder, voor de rest niks dan lof !

Fietsen met Evy ...

Gisteren streek het Eén-circus neer in Herentals, waar de tv-presentatrice Evy Gruyaert haar 35 km kwam fietsen. Via het forum van de Gentse Liggers hadden we met enkele fietsers afgesproken dat samen met Evy zouden gaan meefietsen. Aangezien Herentals maar een uurtje fietsen van mij vandaan is en er bovendien prachtig weer was voorspeld, gisterochtend dus richting Herentals getrokken.
Iets over negen kwam ik aan op de parking, waar al 2 GL aanwezig waren. In totaal zouden we met z'n 7-en zijn, een klein "eilandje" van ligfietsen tussen de 480 andere fietsers. Evy heeft twee van ons nog geïnterviewd, maar dat is natuurlijk nog geen garantie dat dat ook uitgezonden zal worden. Aanstaande zaterdag kijken dus !
De tocht zelf was goed georganiseerd : Politiebegeleiding en een hoop vrijwilligers, wat maakte dat elk kruispunt was afgezet en je nergens hoefde te stoppen. Het tempo lag laag (iets van een 16 km/u vernam ik achteraf), maar lijkt me vrij normaal voor een evenement zoals dit, waar zowel kinderen als bejaarden aan deelnemen. Onderweg nog een bevoorrading en achteraf een gadget voor iedere deelnemer, m'n Paaszondag kon niet meer stuk ;-) !

8-jarige Allison reed de tocht helemaal uit !

Claxonperikelen ....

Het blijft dus maar aanmodderen met de claxon, grrrr ! Ik dacht dat ik er inmiddels achter was dat het niet aan de aarding of de claxon lag, maar wel aan de batterij, maar daar ben ik nu ook weer niet zo zeker van ....
Als de batterij pas is opgeladen, is er geen enkel probleem. Mijn voorlichten zijn 2 x 1W, dus dat verbruikt bitter weinig. Hoeveel de claxon verbruikt, weet ik niet, maar het kan nooit veel zijn omdat je niet konstant al toeterend rondrijdt. Als ik echter een dag of 2 of 3 heb gereden met de verlichting aan, lijkt het alsof de batterij niet meer voldoende stroom levert voor de claxon : je hoort hem wel klikken als ik het knopje induw, maar toeteren doet-ie dan niet meer. Wel is het raar dat ik bvb gerust een hele week met verlichting aan kan rijden (die wordt niet minder), maar niet meer kan claxonneren ...
Ik heb nu het vermoeden dat er ergens een verlies zit en de batterij daardoor langzaam leegloopt. Ik zou echt niet weten waar, dus ben ik sinds gisteren proefondervindelijk bezig : elke keer als ik gereden heb, koppel ik de batterij los. Als zo blijkt dat ik nu bvb wél een hele week kan blijven toeteren, is het zo goed als zeker dat er ergens verlies op moet zitten. Probleem dan zal zijn van te achterhalen waar precies, maar dat is dan weer voor later. Stap voor stap, zullen we maar denken ....