Zithoek

Alhoewel ik best tevreden was over de zithoek van het stoeltje, was de constructie met de houten plankjes onder de zit verre van ideaal : bij het nemen van scherpe bochten, bleef de "vork" niet echt goed om de verhoogde bodemplaat zitten. Logisch natuurlijk, want door de houten plankjes zat er minder zijkant om steun te geven. Vandaag heb ik de plankjes verwijderd en de zithoek aangepast door wat stukken binnenband te klemmen tussen de beugel van het stoeltje en de bovenkant van de houder. Dit heeft als voordeel dat de vork onderaan nu wel helemaal over de bodemplaat van de kuip zit en geen krimp meer geeft in de bochten en dat ik iets meer achterover zit. Dat achterover zitten bevalt prima, alleen zit ik ook weer terug wat dieper in de kuip. Op zich geen probleem zolang ik het zeiltje niet moet gebruiken. Bij het vorige stoeltje zat ik met gesloten zeiltje een stuk boven het zeil met m'n oren, nu raken mijn oorlellen het zeiltje helemaal als ik het dichtrits. Ook zit het strakker rond mijn nek, omdat ik lager zit. Nou rij ik zelden of nooit met een volledig gesloten zeiltje, dat is me meestal veels te warm. Voorlopig ga ik hier dus niks aan veranderen, want de zithoek bevalt me zo beter. Het ongemak van een strak zeiltje rond de nek neem ik er vermoedelijk graag bij, dat is iets waar ik op termijn nog moet achterkomen.
Ook heb ik vastgesteld dat het voorste tandblad van 52 nog te groot is : ik rij nog steeds voor 99% in 6e versnelling, wat betekent dat ik 7 en 8 nog "over" heb. Ik heb liever wat meer speling in de laagste versnellingen, voor het geval ik bergop moet. Ik ga dan ook in de loop van volgende week bij m'n fietsenwinkel een 48-tands blad halen, want achteraan heb ik al het kleinst mogelijke kransje zitten (16-tands). Ook staat de ketting nu echt redelijk strak, zodat ik achteraan niet groter kan gaan zonder een stuk ketting bij te plaatsen.